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  • 執筆者の写真: seaswallow
    seaswallow
  • 2 日前
  • 読了時間: 2分

今日、朝二位に茨城大貫4Beacheさんへ行き、ロンディネサーフボード7'6"スパローを納品。乗っても大丈夫なことをお伝えし、早速、ワックスアップされておられました。


相変わらず体調が芳しくないため海には入らずホコタファクトリーに戻ってきたので、お客様に板の調子を確認することが出来なかったのですが、どのような感想が聞けるのか楽しみであります。


ホコタファクトリーに戻って6'4"ファルコンRTの納品準備をしていると、お客様から「あと少しで着きます」との連絡。6'4"ファルコンRTも無事納品。


6'4"ファルコンRTをカスタムオーダーされた方は主にEPSの板を使ってこられた為、オーダー前、板の重さを気にされておられたのですが、PU製の6'4"ファルコンRTを抱えてみて「全然軽いよ」とのことだったので安心致しました。


フォーム密度の低いブランクを使用した場合、軽く出来る反面凹み易く、逆にフォーム密度の高いブランクを使用した場合には重い反面凹み難くなります。


パフォーマンス寄りのモデルには軽めのブランクが向いており、グライド&スピード重視のモデルには重めのブランクが向いているといった感じ。

好みによってチョイス頂ければと思います。


そして午後、次のシェイプをイメージ。

すでにイメージ出来上がっておりますので、木曜日か金曜日に作業取り掛かりたいと思います。

 
 
 

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