Sea Swallow

2026/03/14/昼前くらい 今日は土曜日ということで国道51号の交通量が多くなる為、朝、鹿島サッカースタジアム方面にて買い物を済ませてから作業開始。どうやら鹿島アントラーズの試合があるようでスタジアム近くでは多くの人々が行き来していました。 国道51号から見える海では遙か沖から波が割れており、茨城南部は今日もクローズアウト。ずーっと北東風が強めに吹いています。 話は変わりますが、今日はたまにお問い合わせのあるコピーボードについて少々書かせて頂きたいと思います。 「コピーボードって何？」と思われた方もいらっしゃることと思いますが、ロンディネサーフボードモデルではなく、他のサーフボードレーベル/シェイパーが作った板を全く同じアウトライン＆シェイプで作る板。 たまにロンディネサーフボードモデルには一切興味のない方から「今使っているor使っていた板が調子良いのでコピーして同じ板を作っ欲しい」といったお問い合わせを頂くことがあるのです。 そんなお客様からお借りした板の各部を測定し、数値からテンプレートを作ってコピーボードを何本か作ったことがありますが

2026/03/12 昨日は、久しぶりにブログをお休みしてしまいました。 何故にお休みしてしまったのかと申しますと、一昨日夜、東京の友人より「明日、鹿島神宮行くのだけれど、一緒に行かない？」との連絡があり、一緒に行くことにしたからなのです。 ロンディネサーフボード3モデルを積み込み、昨日の朝テストする気満々だったのですが、テストへは行かずに日の出と共に作業開始。 午前中、目一杯作業を進めてから、昼頃に鹿島神宮にて友人と待ち合わせて合流。 「鹿島神宮（茨城県鹿嶋市）のあと、息栖神社（茨城県神栖市）にも行きたい」とのことで「2箇所お参りするのね・・・」と思っていたら「香取神宮（千葉県香取市）も近いから全部回ろう」とのことで、結局、神社3箇所を巡ったため戻りが遅くなってしまいました。 鹿島神宮、息栖神社、香取神宮は何度も前を通った事はあるのですが、行ったことはなかったので、とても良い体験が出来たように思います。 友人はツアーで休日に行ったことがあるそうで、平日の人の少なさに驚いていました。 休日は、どの神社もかなり混雑しているようで、どこも行列らしい・

2026/03/11/9:00前くらい 東日本大震災から15年経った今日、海に浮かび追悼の祈りを捧げつつ軽くテストして参りました。 7:00~8:30くらい 波：モモ、セット腰 風：北北西中 板：ロンディネサーフボード5'6"ベビースワロー 「たまに短い板に乗らなければ乗れなくなる」と思い、6'4"キングフィッシャーの他、5'6"ベビースワロー、5'10"ロビンを積み込み大貫4Beacheさんへ・・・。 短い板でも出来そうな気がしたのでロンディネサーフボード5'6"ベビースワローにて入水。 しかし、いざ入水してみると波に力がなくテイクオフするのがやっと！？ しかもセット間かなり長く身体が冷えてしまい、海から上がる頃には立ち上がることすら出来なくなってしまいました・・・。 多分、6'4"キングフィッシャーだったら乗り易かったと思いますし、今日は入らなくても良かったような気が致しますが「パドル力鍛えられただけでも良かった」と気持ちを切り替えホコタファクトリーに戻って参りました。 明日も茨城南部はクローズ予想ですが、大貫では何とかやれるかも知れませんの

2026/03/10/16:00 from ホコタファクトリー 今日「宇都宮では12cmの積雪」とのこと・・・。 スタッドレス履いていないので、宇都宮戻っていたら雪が無くなるまでホコタファクトリーに帰って来られず、作業が滞ってしまうところでした・・・。 「どうせ大したことない」とは思っていたのですが、今日、宇都宮に戻らなくて本当に良かったです。 そんな訳で、今日も朝から作業を進めているのですが、ついこの間までとは一変し気温が一気に下がった為、エアコン付けっぱなしでもレジンの硬化が遅く、作業はかなりスローペース。 これから暖かくなってくると、更にオーダーやリペアが増えてくるかと思いますので、次々と終わらせていきたい気持ちで一杯なのですが、なかなか上手くはいきません。 そんな中、レジン硬化待ちの間にニュースを観てみたところ、張本人が会見で「イラン作戦近いうちに終了」との見通しを示したようで、円安、原油価格が今日のところは一旦落ち着いている様子。 「このまま落ち着く訳ないよな・・・」と思ってしまいますが、この混乱が早く収束することを心から願うばかりです

2026/03/09/9:00前くらい 今日も朝からテストに行って参りました。 茨城南部は、かなり落ち着いたものの、北寄りの風によって面乱れた状態の為、風が合う大貫4Beacheさんへ・・・ かなりサイズが下がり、時折入ってくるセットで胸あるかないか位。 ロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャーモデルを手に7時ごろ入水です。 昨日の混み具合が嘘のような空き具合。 速め、ワイドなブレイクが殆どでしたが、じっくり波を選んで余裕を持ってタイミング合わせられるので、しっかりテストすることが出来ました。 そんな訳で、今日はレイルの切り替え具合やら回転性、安定性、加速性などをチェック。 以前にも書かせて頂きましたが、6'4" x 21 1/4" x 2 5/8"でボリュームがあることもあり、ついこの間までテスト＆デモ用で使用していた5'8"キングフィッシャーよりも全体的にマイルドな印象ですが、長さ相応といったところ。 長さがある分、ボトムターンの伸びが良く「抜けられないかな？」なんて速めのセクションをスルスルと抜けていきました。 狙い通りの乗り味にな

2026/03/08/16:25 from ホコタファクトリー 茨城南部が未だクローズアウトしているため「明日は大貫絶対混雑する」と思っていたので、今日はテストしないつもりでいたのですが、いつもよりも早く起きてしまい「今からなら大丈夫かも知れない」と思い、昨日のリベンジも兼ね暗いうちから慌てて準備して大貫4Beacheさんへ・・・。 駐車場に多くの車が停まっているものの、若干ハードだからかラインナップにはサーファー少なく「今だ！！」と慌てて入水致しました。 多分7:00前〜8:30くらい 波：胸、セット肩〜頭 風：北西中 板：ロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャー 昨日よりは格段に落ち着いていたのですが、セットが入ってくると少々面倒くさい感じ・・・。 「今日は早めに乗りまくってしまおう・・・」なんて思い、ラインナップ着いて早々にレギュラーの波をキャッチ。しかし、ボトムに降りた段階で先の方がブレイクしてしまっていたので、そのままトップを目指してプルアウト。 その後、何本か手を出してみるもダンパーor激速な為、テイクオフまでには至らず昨日同

2026/03/07/16:20位 今日、午前中にキリの良いところまで作業を進め、昼位からテストに行って参りました。 茨城南部＆ホコタファクトリー近くのポイントは未だクローズアウトの為、大貫4Beacheさんへ・・・。 「流石に落ち着いているでしょ・・・」なんて思い、ロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャーのみ積み込んで行ったのですが、あまり落ち着いておらず、ややハードな状況。 昼過ぎくらい〜14:30位 波：胸〜肩、セット頭〜オーバーヘッド 風：北西弱〜北北東中〜北西中 板：ロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャー 「さて、アウト出られるのだろうか？」と思いながらも、とりあえず入水。 30回位ドルフィンスルーした辺りで「仕切り直そう」と思い、ゲッティングアウトの位置を変えてみたところ、数回のドルフィンスルーで何とかラインナップへ・・・。 その時点で6'4"しか持ってこなかったことを少々後悔。 ディメンション6'4" x 21 1/4" x 2 5/8"と、まあまあボリュームがある為パドルが楽な分、何度もドルフィンスルーすると結構

”クラフトマンシップが宿る、“自由” を呼び覚ますエクイップメント。太古の神話で、この世界に光と色をもたらしたとされる鳥……ワタリガラス【RAVEN】。RAVEN EQUIPMENT は、その象徴を名に冠し、“海をもっと自由に、自分らしく楽しむ”ためのエクイップメントとして誕生しました。”　 from Raven Instagram 今日は、アックスクラシックウェットスーツ（シ・ワールド）春夏モデル案内の為、担当営業さんがホコタファクトリーに来訪。 春夏モデルの説明を受けたのち、新しいブランドについても説明して頂きました。 そのブランドは"RAVEN EQUIPMENT（レーベンエクイップメント）"。 ”中村竜”、”瀬筒雄太”、”浜瀬海”などをサポートするそうで「超豪華メンバーじゃないですか！？」と少々驚いてしまいました。 本格的に始動するのは4月からとのこと。 シースワローでお取り扱い出来るかどうかは分かりませんが、新たな風が吹く気がしてかなり楽しみであります。 気になる方がいらっしゃいましたら　 RAVEN EQUIPMENT INSTAGR

2026/03/05/14:00ごろ ホコタファクトリー近くのポイントがクローズの為、納品がてら午後から4Beacheさんへ行って参りました。 北西風が強い予想だったのですが、国道51号を爆走し大貫へ向かう途中、あちこちに立てられている幟をチラ見しながら運転。 鉾田を抜けるまでは北西風だったのに大貫に近づくにつれてやや強めの北東風に・・・。 「いやいや気のせい・・・」と思いつつ、いざ4Beacheさんに着いてみると、やっぱり北東風・・・。面ガタガタ・・・。 「今日じゃなかった」と思ってしまいましたが、サーファー少なく4Beache正面に入っているのは3人くらい。せっかくなのでガタガタな面でテストして参りました。 お昼過ぎくらい〜14:00くらい 波：腹〜胸、セット肩位 風：北東中 板：ロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャー ガタガタな面のためパドルするのも一苦労だったのですが、サンビーチ方向＆沖への流れがあり、ポジションキープの為とりあえず休まずパドル。 全ての波が繋がり気味or激速。 「やっぱダメだ・・・」と思いながらも3本ショートラ

2026/03/04/15:40くらい 低気圧通過に伴い明け方くらいから風が強まり、ホコタファクトリーは昼位迄まあまあ激しく揺れていた為、作業に集中していたにも関わらず何だか今日は少し酔いました・・・。 風が幾分落ち着いてきたというのに身体が常に揺れているような感覚！？ そんな中、9時過ぎ位に運送会社がブランクスを届けてくれたのですが、自らの手でブランクスをトラック荷台からホコタファクトリーへ移動中、強風に煽られブランクス吹っ飛ばしそうになる始末。 何とか死守しました・・・。 そして海の方は盛大にクローズアウトしており、ついこの間の低気圧通過よりも酷い状態。鉾田周辺は当分落ち着かないかと思われます。 波＆風予想をチェックしてみたところ、明日は北西風が強めに吹く予想。 強いオフショアにウネリが抑えられ、テスト出来るとしたら大貫しかないかと思いますので、情報を確認してから明日午後にでもチェック行ければと思っています。 波のサイズは、頭〜頭オーバー、たまに頭半位かと思いますので、先日、テスト＆デモ用に下ろしたロンディネサーフボード6'4"キングフィッシ

昨日のニュースでは「イランに対する軍事作戦は4~5週間の予想」とのことでしたが、長期戦になる可能性もあり「原油価格が更に高騰して物価も上がるかも・・・」なんて少々不安になってしまったので「一応、先手を打っておこう・・・」と思いました。 昨日のブログにも書かせて頂きましたが、原油価格はサーフボードの原材料費やら輸送費などにも影響してくるかと思われ、不安定な中東情勢が早期に落ち着かなければ海外製は勿論、国内製でも余儀なく値上げとなることが考えられます。 そんな訳で「材料費上がるかも知れない・・・」と考え、今日、よく出る長さのブランクスを何本か注文してしまいました。 これから更に大規模攻撃があるようですので、中東情勢がいつ落ち着くのか皆目見当がつきませんが、ロンディネサーフボードでは値上げしなくて済むよう、全力で取り組んで参りますので、引き続き何卒宜しくお願い致します。

2026/03/02/14:00ごろ 昨日夕方、幾分落ち着いてきたのですが、朝起きてみると昨日よりもウネリが強まっており、ホコタファクトリー近くのポイントは今日もクローズアウト。 これから再び南岸を低気圧が通過する予想となっていますので、今週中、クローズアウトが続きそうな気配。今週は状況をみて、千葉北辺りでテスト出来ればと思っています。 そんな訳で朝から作業に集中しておりますが、アメリカとイランの紛争の行方がかなり心配な今日この頃、作業中にニュースを見てしまっております。 サーフボードの原材料ポリウレタンフォームやポリエステル樹脂は、原油から生成される化学製品。原油価格が上昇すれば自ずと材料価格も上がってしまうかと思われ、アメリカとイランが紛争状態にあることによって、原油価格にどう影響するのかをAIに尋ねてみたところ ”2026年3月2日現在、ホルムズ海峡の「事実上の封鎖」を受け、 原油価格は劇的な上昇を見せています 。  直近の価格動向（2026年3月2日時点） 急騰: 米国産原油（WTI）の先物価格は、週明けの取引で前週末比 約12%急騰

2026/03/01/9:30ごろ 今日は「絶対混む」と分かっていたので、テストに行く気はさらさらなかったのですが、こんな日曜日には多くのサーファーが4Beacheさんに来ることもあり、営業も兼ね4Beacheさんに行って参りました。 8:00~9:00くらい 波：腰、セット腹〜胸 風：北北西中 板：ロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャーモデル 今日も茨城南部のポイントはクローズアウトしている為、大貫にサーファーが集中してしまい大混雑・・・。 波数とサーファーの数がかけ離れていることもあり、波が入ってくる度に激しい波取り争いが勃発。 人が乗ろうとしていてもお構いなしに漕いできたり、目の前で漕いでいたり、前乗りされたり・・・。「これは危険過ぎる」と思い、前乗りされながらも何とか3本だけ乗って早々に海から上がりました。 海から上がって水道で板を洗い終えてから車に戻る途中、サーフボードオーダー相談のため声を掛けて頂き、カスタムサーフボードについて説明。 説明を終えると他の方からもカスタムオーダーの相談を頂き「ろくにテストは出来なかったけれど来

2026/02/28/11時くらい 大洗磯前神社・神磯の鳥居 今日もホコタファクトリー近くのポイントはクローズしている為、大貫にてテストして参りました。 9:00くらい〜10:30くらい 波：腹くらい、セット胸〜肩くらい 風：北西弱 板：ロンディネサーフボード6’4”キングフィッシャーモデル 南部がクローズということで、大貫にサーファーが集中しやや混雑していたものの、いつもの週末と比べてロングボーダー少なく、まあまあやり易い感じ。 波の方は、相変わらずトロ速くつながり気味でしたが、ごくたまに切れ目のある波もあり、何本か板を走らせることが出来ました。 ついこの間まで使用していた5‘8“キングフィッシャーモデルと比べると、長さある分テイクオフ早くかなりイージーな印象、その反面長さ&幅が若干増した分、動きはマイルドになりましたが、ディメンション相応の動き。 とにかく速いセクションを抜けるために板を一気に走らせなければならず、トップターン出来るセクションや余裕がなかったので、次回、コンディション良い時に波を攻めてみたいと思います。 そして今日は、友人が大

2026/02/27/16:30くらい 当分落ち着かなそうな気配・・・。 明日の朝、状況を見て大貫でテスト出来ればと思います。 ⇩ハンドプレーンを使用したボディーサーフィン映像です。まあまあ退屈な映像かと思いますが興味のある方いらっしゃいましたらご覧になって下さいませ。 昨日のブログに「身体だけでも波に乗る」と書かせて頂いたのですが「身体だけってどういうこと？」と思われた方もいらっしゃるかと思いますので、今日は身体だけで波に乗るボディーサーフィンについて少々書かせて頂きます。 周りにやっている人が全くいなくても「面白そうだな」と思ったことをやったりするのですが、波乗り関係では水温高めな時期限定でボディーサーフィンをやったりします。 身体一つで波に乗るのがボディーサーフィン。 「なんか今日はボディーサーフィンの方が気持ち良さそう」なんて時は、ハンドプレーンを手にはめて足ヒレを履いてボディーサーフィンしたり、足ヒレだけ履いてボディーサーフィンしたり、身体だけでボディーサーフィンしたり。 「それ何が面白いの？」と海の中で声を掛けられたりすることもありま

2026/02/26/16:20くらい ここ鉾田は昨日からずーっと強風が続いており、ホコタファクトリーはゴオーーーゴオーーーと轟音を立てながら小刻みに常に揺れております・・・。 そんな轟音も作業中は集中しているため一切聞こえなくなります・・・。 海の方は今日も盛大にクローズ。 まるで雪が積もっているよう・・・。 波を気にせず作業に集中できることで作業が捗りキリの良いところまで進んだので、午後3時過ぎ位からネットサーフィンしておりました。 ネットサーフィンで何をチェックしていたのかというと、世界情勢や世界経済に加えオルタナティブサーフボードを専門に扱うカリフォルニアやニューヨークのセレクトショップなどで販売されている板のラインナップ。 ビルダーは勿論、ディメンションだったりアウトラインだったりグラッシング＆カラーリング、価格などもチェックするのですが、オルタナティブボード界隈は何処もミッドレングスのラインナップが充実しており「今では何処でもミッドレングスが主流なんだな」と改めて実感。 波を取り易いうえ身体にも優しく、小波からロングボードではちょっと

2026/02/25/14:00ごろ　窓の内側から撮影 今朝は雨がパラつく位で大したことなかったのですが、徐々に雨風が強くなりホコタファクトリーは1日中揺れています。 先日「今週の波はどうだろうか？」と思い、気圧配置やら風向きなどをチェックしてみたところ、今週は南岸低気圧が通過し風速10m以上の北東風が吹き続く予想。 吹きっ晒しの高台にあるホコタファクトリーはモロに北東風を受けており、こんな日は飛行機に乗っているかのような状態になります・・・。 風が強い状態が数日続くようですので、酔わないよう気を付けたいと思います。 そして海の方は、押し寄せるスープで真っ白。 荒れ狂った海を久しぶりに見た気がします。 当面落ち着かないかと思われテストどころではありませんので、コンディション整う日に備えて作業に集中したいと思っております。

ロンディネサーフボード キングフィッシャーモデル 6'4" x 21 1/4" x 2 5/8" 昨日、お昼位からホコタファクトリー近くのポイントにてテストして参りました。 お昼過ぎ位〜13:00くらい 波：モモ、セット腹 風：南南西強 板：ロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャーモデル 「売れなければ活用してしまおう」と考えていた店置きストックのロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャーモデルをテスト＆デモ用に下ろして初めてのテスト。 が、南南西の風が強く全くテストになりませんでした・・・。 「昼過ぎには少し風弱くなるかな」なんて思っていたのですが、弱くならずブレイクも最悪。 沖でダラダラと割れてインサイドで一気に掘れ上がる為、沖で割れたダラダラのスープに板を引っ掛け、一気に掘れるインサイドショアブレイクでの波乗り。 何とか板を引っ掛けて乗れたとしても、ショアブレイクサイズ腰位に対し水深膝位しかなく、フィンが底に擦る始末・・・。 危うく板を壊すところでしたが、板＆フィンボックスはノーダメージ。 「今日は板をぶっ壊す可能性大」と思い

2026/02/23/06:40AM 今日の鉾田は、波のサイズ何とかキープしているものの南西風（オフショア）が強めに吹いており、朝から気温高めで最高気温は20℃の予想。 昼過ぎ位から若干風が弱まる予想となっている為、午後イチで軽くテスト出来ればと思っています。 「今日、どのモデルをテストするつもりなのか」と申しますと、店置きストック販売用のロンディネサーフボード6'4"キングフィッシャーモデルを試乗会に向けて下ろしてテストするつもりです。 テスト＆デモ用の板4本をusedとして販売に回した為、デモボードの補充といったこともありますが、来月開催予定の試乗会に向けて下ろす板は6'4"キングフィッシャーモデルのみとなります。 usedの5'8"キングフィッシャーモデルと比べて長さは勿論、幅にも余裕を持たせており「ショートボードキツくなってきたけれど、フィッシュとかではなく趣向を変えてパフォーマンス寄りのツインフィンに乗りたい」といった方や「ショートボードでは厳しい波の時に使える板が欲しい」なんて方に丁度良いボリューム感となっており、そんな方達にぜひ試乗

2026/02/22/06:40くらい 今日は天気が良く暖かいうえ、久しぶりにサイズ上がり南寄りの風ということもあり、早朝よりホコタファクトリー前を結構な数の車が行き来しています。 「今日は混む」と思っていたので、8:00位にホコタファクトリー近くのポイントへ向かいました。 8:00~10:00くらい 波：胸〜肩、セット頭 風：南西弱〜南西中 板：ロンディネサーフボード6'2"PT TWINモデル ホコタファクトリーから双眼鏡にて波チェックした際、オーバーヘッドありそうだったので、久しぶりのサイズに余裕を持って対応出来るようロンディネサーフボード6'2"PT TWINモデルをチョイス。 ラインナップについた時にはサーファーの数然程多くなく、たまにキレ目のある波が入ってきていましたが、お仲間と何人かで入っている方達が、ラインナップでずっと大声で談笑しており、なかなか集中出来ない状況・・・。 「少しでも静かな位置へ」と思い、Tバーテトラ近くのなるべく離れた所で波待ち。 辛抱強くセットの大きめの波を待ち、やっとレギュラーの波が目の前へ・・・。...