Sea Swallow

2026/04/27/17:00ごろ 昨日、午後に風が少し弱まった気がしたので、夕方に大貫にて軽くテストして参りました。 15:30くらい〜17:00くらい 波：腰〜腹くらい 風：北北西強 板：ロンディネサーフボード6'0"ウッドペッカーモデル 水温上がっているようなので4/3mmセミドライ＆ノーブーツ もう少しサイズあるかと思っていたのですが、風でウネリが抑えられているからか小さめで、しかもクロスオフショアが強くて板が降りないばかりか、テイクオフの際、水飛沫で前が全く見えない状況。 また、相変わらず裸足に慣れておらず、ブーツとの感覚の違いに上手くスタンディングポジション決められずコケまくる始末・・・。 しかし、そんな中でも何本かまともに乗ることができ、ウッドペッカーの動きを十分感じることが出来ました。 アウトラインが一般的なスラスターとほぼ変わらない為、板の返りが速いうえ走りも速く動きが機敏。 その反面、一般的なツインフィンフィッシュよりもかなり幅が細い為、力のない厚めの波や小さめの波の場合あまり安定感がありませんが、スピードに乗ってしまえば全

ロンディネサーフボード ミッドスワローモデル 6'10" x 21 1/2" x 2 5/8" 鉾田では昨夜より雨が降り出し、今朝は霧によって海の状況が全く見えませんでした。 「関係ないけど明後日からGWだな・・・」と思いGWの天気予報をチェックしてみたところ、晴れる日と雨の日が半々位の予報。 鉾田辺りの海も混雑するかと思われますので、人が少ない時間帯を狙ってテスト出来ればと思っております。 因みにGW中もいつもと変わらず火曜日には宇都宮店を営業し、その他の曜日は作業の予定です。 そして昨日、製作中だった6'10"ミッドスワローが完成し、早々に引き取りにいらして頂きました。 板の仕様は ブランク：US Blanksクルーズウェイト（グリーン） グラス：デッキ6oz + 4oz + 6ozデッキパッチ、ボトム6oz + 4ozフィンパッチ フィン：FUTURE 先日も書かせて頂いたかと思いますが、シェイプの方はセンターの厚みを残しつつ、コントロール性を考えノーズ＆テイル共薄めにシェイプ。 通常ではイーグルノーズにするのですが「イーグルノーズじゃなく

今日は、予定通り納品＆引き取りがてら大貫にてテストして参りました。 6:00すぎ〜7:30くらい 4B正面からやや右 波：腰腹、セット胸 風：北弱 板：ロンディネサーフボード6'0"ウッドペッカーモデル 朝、少し寒かったのですが、5/3mmセミドライを着て今年初のノーブーツ。 入水してすぐは痺れましたが、慣れてしまえば耐えられる水温。 「朝からめちゃめちゃ混んでいるな・・・」、「果たして乗れるのだろうか・・・」などと思いながらラインナップへ・・・。 混雑していてもセットの大きめの波を狙っている人は長めの板に乗る人達ばかりだったので、その人達が乗り損ねた波をかっさらい、1本目ライトの波にテイクオフ。 が、久々の裸足で足を滑らせて立つことが出来ずにワイプアウト・・・。 2本目もセットの大きめのライトの波にテイクオフ。 今度は慎重に立ち上がってからボトムターンしている最中、先の方で板のコントロールがままならない長めの板の人がテイクオフしてきたので、レフト方向に向きを変えてスープに飛び込んで回避。 その後、その人を眺めていると、来る波来る波他の人が奥で漕

2026/04/25/6:00ごろ 鉾田辺りでは今日も北東風が吹き続き、面の荒れたコンディション。 ハードなこともあり、天気は良いもののサーファーの姿はありませんでした。 明日は朝のうち北西風予想となっており、納品＆引き取りがてら大貫4Beacheさんにて軽くテストの予定。 再びリペアが入庫するのですが、現在お預かりしているリペアで浸水の為、作業進められないロングボードが2本。 1本はヒビが入っていることに気が付かず、ヒビが入ったままサーフィンし続けたことによってフォームが水を吸ってしまっており、もう1本はヒビにキッチンテープを貼り付けた状態のまま長期間使用していた為、フォームに浸水といった感じ。 乗られている方は全く気が付いていないかと思われますが、板が若干捻れてしまっています。 テープを貼っていても完全防水という訳にはいかず、微妙に浸水してしまうかと思われますので、浸水の可能性のあるヒビの場合には、軽くサンディングしてから紫外線で硬化するリペア材を自分で塗るとかショップにリペア出した方が間違いないかと思います。 フォームが水を吸ってしまってい

2026/04/24/10:00くらい 昨夜より北東風が強くなり、現在も北東風強い状態。 海はグチャグチャです。 明日は風が弱まるものの北東風の予想となっており、コンディションあまり宜しくない様子。 明後日、日曜の朝は北西風予想となっておりますので、作業を進められるだけ進めて納品がてら軽くテスト出来ればと思っております。 そして今日も、製作中6'10"ミッドスワローの作業を進めつつ、せっせとリペア。 ボトムに長いヒビが何本も入ってしまっているロングボードのリペアに取り掛かりました。 そのリペアがこちら↓ パーリングが原因かと思われますが、ボトムにかなりの力が掛かったようで、端から端まで横に深めのヒビが入り、クロスが若干浮いてしまっておりました（剥離している訳ではない）。もう一度同じ位の力が加わったら板が折れていたかも知れません。 フォーム近くまで達しているヒビをエアサンダーで削って綺麗に取り除き、ヒビを取り除いた箇所にガラスクロスを積層してラミネート。 硬化したらホットコートしてサンディングして仕上げのコーティングしてサンディング〜ポリッシュで終

今日、ホコタファクトリー周辺のポイントではコンディション良さげでしたが、昨日、テイクオフ時に立てなかったのは、どうやら軽いギックリ腰になったようで、いつもよりも腰が痛い気がすることもあり、テストは行わずに腰にコルセットを巻き、朝から作業に集中しております。 製作中6'10"ミッドスワローモデルの作業を進めつつ、お預かりしているリペアを次から次へと作業進めており、今日、ありがたい事にリペアを終えて早々にロングボードを取りに来て頂きました。ロングボードは置き場所を取るため、なるべく早く納品出来るととても助かるのです。 そしてもう一本、先週末にノーズが大破したロングボードを今週末に納品してしまいたいと思い、シェイプ〜グラスまで作業進行。 グラスが裂けて中のフォームも裂けてしまっていた為、裂けてしまっているフォーム部分を削り取り、新しいフォームをくっつけてシェイプしたのが上の写真。 ガラスクロスを積層してフォームを覆ったのが下の写真になります。 他の板と並行して作業を行い、明日か明後日にはリペア終わりそうですので、日曜日にでも納品してしまいたいと思います

2026/04/22/9:00ごろ 今朝、風が合っていたので、ホコタファクトリー近くのポイントをチェック。 波のサイズあるもののダラダラのブレイクだった為、大貫4Beacheさんへ・・・。 大貫では波のサイズ腹前後あって面が良かったこともあり「少し厚めだけど良さそう」と思いながら、ロンディネサーフボード6'0"ウッドペッカーモデルを手に入水。 いざラインナップに着き、丁度よくセットが入ってきたので手を出してみたところ、板が滑り出して立とうとしても前足が出ず、立つことが出来ないままワイプアウト。 見た目以上に波に力がなく、押しが弱い。 その後、何本かの波に手を出し、立てたのは2回だけ。 他全て前足が出ないorブーツが引っ掛かって思うように立ち上がることが出来ませんでした・・・。全くテストどころではなかった。 因みに周りのサーファーの方々は普通に波に乗られておりました。 「波が厚めなのもあるだろうけれど、筋力弱ったのかな・・・」とガッカリして海から上がったのですが、平日の割にロンディネサーフボードユーザーさんが多くいらっしゃったことが唯一の救いだった

今日は、火曜日ということで宇都宮店を営業するのですが「営業前に作業に必要なものを注文しとくか・・・」と思い、ネットより注文しようとしたところ、何処にも在庫が無いor高い・・・。 何を注文しようとしたのかといいますと、グラスワークに欠かせないマスキングテープ類。 いつも3M製の2種類のマスキングテープを幅何種類かで使い分けており、長年使用してきたためレジンへの耐性や伸び、粘着力など扱いに慣れていることもあり、出来ることなら同じ物を使用したいのですが、当分、手に入らないかと思われ、代替え品を発注致しました。 ニトリル手袋なども不足しているようですね・・・。ロンディネサーフボードではグラスワーク時に使用しています。 以前にも書かせて頂きましたが、レジンの洗浄に必要なアセトンも流通が止まってしまっているようで、サーフィン業界も中東情勢の影響をモロに受けてしまっているように思います。 神になったつもりなのか何なのか分かりませんが、迷走しまくっている爺さんに腹が立って仕方のない今日この頃なのであります。

2026/04/20/14:30ごろ 朝、風弱めで大貫なら出来そうな気がしましたが、テストへは行かずに6:00位から作業開始。 お預かりしているリペアの半数がロングボード＆重症のため、軽症の板から順に終わらせてしまい、早いとこ納品して置き場所を確保したい考え。 朝のうちに先日から作業に取り掛かっているロングボード1本を仕上げ、その他の作業を同時に進めております。 気温が上がり、エアコンなしでもレジンの硬化が早く、かなり助かっている今日この頃。 続々終わらせてしまいたいと思います。 レジン硬化待ちの間に外を眺めてみたところ、ホコタファクトリー近くのポイントでは台風からのウネリがだいぶ落ち着き、まだ若干ハードなもののやってやれなくもない感じ。 木曜日が南〜南西風予想となっておりますので、ホコタファクトリー近くのポイントで久しぶりにテスト出来ればと思います。

2026/04/19/9:00くらい 昨日夕方まで「明日は混むだろうし、朝から作業に集中しよう」と思っていたのですが、4Beacheさんのお客さんから夕方に連絡があり「板ぶつけてしまいました」、「4Beache 来た時でいいので板置いていきます」とのこと。 そんな訳で、今朝、コンディション良さげだったので、板の引き取りついでにテストして参りました。 6:00過ぎ〜8:30くらい 波：胸〜肩、セット頭 風：無風〜北北西弱 板：ロンディネサーフボード6'0"ウッドペッカーモデル 朝のうち、昨日と変わらないくらい波数があり、今日も必死にパドルして何とかラインナップへ・・・。 波数があってサイズあるからかサーファー少なめ。 今日は、ラインナップ着いて早々にライトの波が来たので、パドルしてポジション調整して板が滑り出し「さて立ちますか」というタイミングで、こちらに気が付かないのか気が付いていてもお構いなしなのか分かりませんが、肩でめちゃめちゃパドルしている人がいた為、テイクオフを諦めました。 スペース空いていたので、その人から離れた場所に移動して波待ち。.

2026/04/18/8:30ごろ 今日は、起床してすぐに窓を開け、風が弱いことを確認。 ホコタファクトリー近くのポイントはほぼクローズだった為、大貫4Beacheさんへ向かいました。 大貫では、ややハード気味なものの何とか出来そうな感じ。 2週間ほど体調を崩していたので2週間ぶりのテスト。 水温がどれくらいなのか分からないこともあり、一応5/3mmセミドライにブーツ着用で入水。 6:00過ぎ〜8:00くらい 波：胸〜肩、セット頭〜オーバーヘッド 風：北西弱 板：ロンディネサーフボード6'0"ウッドペッカーモデル 朝のうち、まあまあ波数があり「2週間ぶりだけれど、アウト出られるのだろうか・・・」と思いながらも必死にパドル。 ラインナップが遠い・・・。 途中、腰が痛くなってしまい上体を支えられなくなり、右腕だけでパドルして何とかラインナップへ・・・。因みに左腕はストレートネックによる左上半身の麻痺がある為、あまり力が入らず使い物になりません・・・。 いつものように、めちゃめちゃ速いor繋がってしまっており、行くに行けずに時間が経過。...

ロンディネサーフボード ミッドスワローモデル 6'10" x 21 1/2" x 2 5/8" 今日は、朝のうちに昨日シェイプを終えたミッドスワローモデルにフィン穴をあけてFUTUREフィンボックスをインストール。 ボックスが硬化するまで他の作業を進め、午後からボトムラミネートに取り掛かりました。 クリアに見えるかもしれませんが、うっすらホワイトピグメントでのラミネート。 ストリンガーやフィンボックスが、やや透ける感じ。 そして、こちらのミッドスワローはキールフィンではなく、アップライトなフィンを使いたいとのことでしたので、通常のキールフィンの取り付け位置よりも少し前に付けられるようフィンボックス少し前方に移動しています。 そんな訳でスピード＆グライドに加え、ややパフォーマンス寄りのシェイプとなっており、ボトムコンツアーはノーズ側からVee〜ロール〜シングル〜ダブル〜Vee。 レイルは乗る方の体重に合わせて薄めに仕上げております。 明日か明後日にデッキ側をラミネート出来ればと思います。 話は変わりますが、明日朝イチもしかしたら大貫なら出来るかも知

ロンディネサーフボード ミッドスワローモデル 6'10" x 21 1/2" x 2 5/8" 今日は、放置していたブランクスの切れ端を朝のうちに半分位バキバキ折って片付けてから、6'10"ミッドスワローの製作に取り掛かりました。 シェイプに取り掛かったのは8時位だったのですが、電動プレーナーで皮剥きをしていたところ、スイッチから指を離してもスイッチが戻らずオフにならない状態に・・・。 電源コードを引っこ抜かないとエラい勢いで回りっぱなし・・・。 「これではおっかないし仕事にならん」と思い、電源コードを引っこ抜いてからSkil 676のスイッチ部分を分解して点検。 「バネでもイカれたかな？」と思っていたのですが、まだバネは大丈夫そうだったので、とりあえずシリコンスプレーを吹きまくったところ、スイッチが戻るようになりました。 そんな訳で、何だかんだで時間が掛かってしまい、シェイプを終えたのは午後3時過ぎ。 あっという間に時間が過ぎていったような気が致します。 明日からグラスワークに取り掛かります。

2026/04/15/16:30ごろ 作業をキリの良いところまで進め、今日の作業は終了。 ホコタファクトリー近くのポイントでは未だサイズアップしておらず、明日の午後から一気にサイズ上がってくる予想のようです。 台風からのウネリが入り出したら暫くクローズが続くかと思われ、当分テスト再開出来なそうな感じとなっておりますので、作業に集中致します。 そんな訳で、明日からミッドスワローの製作に取り掛かる予定。 シェイプ終わりましたらブログにて紹介させて頂きますので、気になる方いらっしゃいましたら引き続きチェックしていてみて下さいませ。 体調が未だ完全に戻っていない為、今日も早めに就寝して明日の作業に控えたいと思います。

今朝、体調がだいぶ戻ったような気がした為、一瞬「千葉北行こうかな・・・」と思ってしまいましたが、再び体調崩すのも嫌なので千葉北へは行かずに作業に集中しております。 火曜日ということで普段ですと宇都宮店営業の為、宇都宮に戻っておりますが、作業立て込んでいることもあり、宇都宮店お休みさせて頂きます。 今日はリーシュ取り付け位置について少々。 現在、お預かりしている板でロングボードのリーシュをフィンボックスドリルスルーからレジンリーシュブリッジに変更といった作業があります。 ミッドレングスやロングボードなど、フィンボックスの穴からリーシュの紐を出すのが一般的かと思いますが、長さ＆重さのある板になってくると板を流す度に、フィンボックスに結構な負荷が掛かります。「リーシュなんて付けない」とか「絶対板流さない」なんて方もいらっしゃるかもですが・・・。 「頻繁にフィンボックスに負荷が掛かるとどうなるのか」といいますと、板とフィンボックスの接着面が剥がれて、フィンを左右に動かすとフィンボックスが僅かに動いたり浸水したりなどのトラブルが発生することがあるのです。.

ロンディネサーフボード ウッドペッカーモデル 6'0" x 19" x 2 5/8" 製作中だったテスト＆デモ用の6'0"ウッドペッカーモデルが完成致しました。 板の仕様は ブランク：US Blanks CTウェイト グラス：デッキ6oz + 4oz、ボトム6oz + 4ozフィンパッチ ラミネートには6ozクロスを使用しましたが、出来るだけ軽くしたかったのでレジンリーシュブリッジにはせず、リーシュプラグを入れました。 CTウェイトですとフォーム密度が低めでブランク軽い反面、どうしても凹み易いので耐久性向上と荒れた面での安定感を上げる狙いもあり、重めの6ozクロスを使用。 それでも「重い」といった感じはなく、十分軽い板に仕上がっています。 ぱっと見6'0"クエイル2HPと変わりないようなアウトラインではありますが、全体的に僅かに幅が狭く、フィンポジションが僅かにテイル寄りということで、若干の改良を加えています。 まだ4月だというのに台風が近付いてきていますので、早速、タイフーンスウェルでテスト出来ればと思っています。

今日、朝二位に茨城大貫4Beacheさんへ行き、ロンディネサーフボード7'6"スパローを納品。乗っても大丈夫なことをお伝えし、早速、ワックスアップされておられました。 相変わらず体調が芳しくないため海には入らずホコタファクトリーに戻ってきたので、お客様に板の調子を確認することが出来なかったのですが、どのような感想が聞けるのか楽しみであります。 ホコタファクトリーに戻って6'4"ファルコンRTの納品準備をしていると、お客様から「あと少しで着きます」との連絡。6'4"ファルコンRTも無事納品。 6'4"ファルコンRTをカスタムオーダーされた方は主にEPSの板を使ってこられた為、オーダー前、板の重さを気にされておられたのですが、PU製の6'4"ファルコンRTを抱えてみて「全然軽いよ」とのことだったので安心致しました。 フォーム密度の低いブランクを使用した場合、軽く出来る反面凹み易く、逆にフォーム密度の高いブランクを使用した場合には重い反面凹み難くなります。 パフォーマンス寄りのモデルには軽めのブランクが向いており、グライド＆スピード重視のモデルには重め

ロンンディネサーフボード スパローモデル 7'6" x 21 1/2" x 2 7/8" 製作中だった7'6"スパローモデルが完成致しました。 今日、ホコタファクトリー近くのポイントでは、久しぶりにコンディション良さげでテスト出来そうな感じなのですが、相変わらず体調悪く鼻水も止まらないため、作業に集中しておりました。 作業中は集中しているからか然程怠さを感じないのですが、気を抜くとふらふらです・・・。 今日は、もう作業を終わりにして、しっかり体調を戻したいと思います。

ロンディネサーフボード ウッドペッカーモデル 6'0" x 19" x 2 5/8" 今日は、製作中の7'6"スパローモデルを朝イチでホットコートし、ホットコート硬化中に製作中6'0"ウッドペッカーモデルをサンディング。 サンディングしている間にスパローモデルのホットコートが硬化したので、ウッドペッカーモデルのホットコートに取り掛かり、硬化中にスパローモデルの仕上げのサンディングを開始。 スパローモデルのサンディングがほぼ終わり、あとは目の細かいサンドペーパーで水研ぎすれば完成。 明日、完成させたいと思っているのですが、久々に昨夜より体調悪化です。 先日の夕方、日中暑かった時に身体の感覚がおかしくなって暑いのか寒いのか分からなくなり、夜までTシャツで過ごしてしまった為、風邪を引いた気がします。 風邪を引いたのは多分20年ぶり位。 止まらない鼻水に加え、頭痛と倦怠感。 熱は計っておりません。 季節の変わり目、気温差がおかしい日がありますので、皆様もお身体お気をつけ下さいませ。 今日は早めに就寝し、明日の作業に控えたいと思います。

ロンディネサーフボード ファルコンRTモデル 6'4" x 20 1/4" x 2 5/8" 現在、同時に何本も作業に掛かっており、お昼を食べる時以外はサンドペーパーか刷毛かレジンを入れた調色カップを持っております。 ようやくレジンを塗り終え、硬化中にブログに取り掛かることが出来ました。 朝から6'4"ファルコンRTのサンディングに取り掛かり、午前中のうちにフィニッシュ。 ウェットサンドフィニッシュだからか、縞模様が幾分馴染んだような気が致します。 今日のブログはこの辺で終わらせ、他の作業を進めてしまいたいと思います。