Sea Swallow

2026/01/19/10:00ごろ 今日、ホコタファクトリー近くのポイントでは久しぶりにサイズアップしておりますが、ブレイク良くなく、入っても乗れる気がしなかった為、大貫に行って参りました。 9:00~10:00くらい 波：モモ〜コシ、セットハラ 風：北西オフショア 板：ロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグ 大貫ではトロ速いブレイクに加え大潮だからか、波がボヨンボヨンしてしまっておりロングボードでも少し乗れる程度。「テストにならない・・・」と思い、早々に見切りをつけホコタファクトリーに戻って参りました。 明日、4Beacheさんでの納品ついでにテスト出来ればと思います。 そんな訳で、明日は火曜日お休みのお客様に納品があるため、宇都宮へは戻らず宇都宮店をお休み致します。 ご不便をおかけ致しますが、どうぞ宜しくお願い致します。 宇都宮近郊or大貫からホコタファクトリーは遠いと感じる方も沢山いらっしゃることと思いますが、リペア、サーフボード＆ウェットスーツのオーダー等、ホコタファクトリーでも受付ておりますので、茨城の海にお越しの際には事前連

2026/01/18/14:00くらい 今日ここ鉾田ではウネリが入っており、昨日よりもサイズアップしているものの風が合わず、面ガタついている状況のためサーファーの姿はあまり見られません。 明日の朝は北西風の予想となっておりますので、軽くテスト出来ればと思っております。 そんな訳で、今日も朝から作業に集中。 EPSのリペアに取り掛かりました。 シースワローウェブにお越し頂いている方々には、EPSはあまり縁がないかと思われますが、たまにリペアを依頼頂くことがあります。 PU（ポリウレタン）製の板にはポリエステルレジンでもエポキシレジンでも、どちらでも使用できるのですが、EPS（発泡スチロール）製の場合、必ずエポキシレジンを使用します。何故かというとEPSにポリエステルレジンを使用してしまうと、EPSが溶けてしまい最悪火災になったりするのです。 またエポキシレジンは扱いが少々難しく、エポキシレジンとハードナー（硬化剤）を指定された比率でピタッと混合しないと一生固まらないのです・・・。 正確な比率で混合しても気温が20℃以下になってしまうと、これまた固ま

ロンディネサーフボード リラックスドスワローモデル 6'6" x 21 3/4" x 2 5/8" 今日、早朝より作業を開始し、午前中のうちに6'6"リラックスドスワローが完成致しました。 クルーズウェイトブランクにデッキ6oz + 4oz + 6ozデッキパッチ、ボトム6oz + 6ozフィンパッチの重めな仕様ということもあり、軽めな6'4"リラックスドスワローデモ＆テスト用よりも重めの仕上がりとなっておりますが、その分、6'4"よりも安定感＆グライド感は優っているかと思いますので、お客様がどんな反応をするのか今から楽しみであります。

2026/01/16/お昼ごろ 作業の合間に「ウェットスーツ外に干しておこう」と思い外に出たところ、あまりの暖かさにびっくりです。16℃もあるらしい・・・。 波があれば快適にテストできるのですが、今日もスモールコンディション。 作業に集中しております。 昨日、2026年ロンディネサーフボード価格についてインスタグラムにポストしたところ、シースワローwebへのアクセスが一気に増え、少々驚きました。 ブログでは昨年のうちに2026年価格について書かせて頂いておりますので、既にご存じの方もいらっしゃることと思いますが、今年＆当面は値上げしない予定でおります。 多分、輸入品をメインに扱っているところは、値上げせざるおえない状況なのではないでしょうか・・・。ドル円は昨日1ドル160円に迫る勢いでしたが、今日は157円〜158円と僅かに円高に振れている様子。 この円安の状況で、以前のように輸入サーフボードをメインに扱っていたら、多分、シースワローをやっていけなかったかと思います。 「もし、あのまま輸入メインでやっていたら・・・」なんてことを考えただけでも胃が

2026/01/15/9:00前くらい 今日は4Beacheさんにてお客様と打ち合わせのため、待ち合わせ時間よりも早く4Beacheさんに行き、ロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグを軽くテストして参りました。 9:00前くらいから10:00くらい 波：ヒザ、セットモモ 風：北西弱 板：ロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグ 今日もスモールなためロングボーダーしかおらずガラガラ。 1時間くらいの入水でしたが、1本乗ってラインナップ戻ったら直ぐにもう1本といったようなテンポで乗ることができたので、たった1時間でも結構な本数乗れた気がします。 また、たまに波乗りをご一緒する方達がクラシックピッグに興味津々のようだったので、途中、板を交換して乗ってみて頂いたのですが、皆さんがクラシックピッグで波に乗る姿を波の後ろや横から見て、改めてテイクオフの早さやフィンの効き具合を確認することができ、とても参考になりました。 皆さん「レイルが分厚く、重さがある割に取り回しが軽い」といった印象でしたが「厚いセクションでは、ややフラつき感がある」といった

2026/01/14/9:00AMくらい ロンディネサーフボード クラシックピッグモデル 9'0" x 22" x 3 1/8" 今日、朝のうち大貫にてクラシックピッグをテストして参りました。 9:00~10:00くらい 波：ヒザ〜モモ、セット腰 風：北西やや強 板：ロンディネサーフボードクラシックピッグモデル 波が小さいからか4Beacheさんには誰もおらず、僕の車があるだけ。 海にも数えられる位のサーファーの数。 海の子側にはポツン、ポツンと長めの板の方達が7、8人位いたような気がします。 とりあえず、誰もいないラインナップへ・・・。 ほぼ貸切のため、10本くらい乗って海から上がりました。 テスト＆デモ用のクラシックピッグモデルは、デッキ側6oz + 6oz + 4oz、ボトム側6oz + 4oz + 6ozフィンパッチにフォーム密度の高いクルーズウェイトブランクを使用し重めに仕上がっており、そのうえノーズコンケイブが入っていない為、強めのオフショアでも風に煽られることなく板が降り、グライド＆スピードを感じることが出来ました。

2026/01/12/15:45くらい 昨日、午後2時ごろグラスワークを終えてから海の様子をチェックしてみたところ、朝には見られなかったウネリの筋を発見。 「出来るかも知れない」と思い、レジン硬化中にホコタファクトリー近くのポイントへ行って参りました。 「あっても腰くらいだろう・・・」と思っていたのですが、たまに入って来るセットは胸位。オフショア強いものの、人少なめで全然出来そうな感じ。 クラシックピッグをテストする気満々だったのですが、一応積んで行ったロンディネサーフボード5’6”ベビースワローにて入水しました。 強めのオフショアによって板が降り難い中、久しぶりに何本か板を走らせることが出来ました。短い板を走らせたのは確か元旦以来！？ 強いオフショアによってギリギリまでブレイク抑えられているからか、ブレイクし始めると何時ものダラダラな波と違って力がありました。 風に煽られスピード乗せ難い感じではありましたが、軽くターンするだけでオフショアによって盛大にスプレーが飛び、なかなか気持ち良かったです。 今週も大きくサイズが上がることは無さそうな気配と

ここ鉾田では天気が良いものの、今日もスモールコンディションに加え西風が強く入っており、入る気になれない状況となっております。確か、3日〜4日海に入っておりません。 波が上がるまで作業を進められるだけ進め、波が上がった際には肩回らなくなるまでテストしたいと思っております。 今日、先ずは製作中6'6"リラックスドスワローにフィンをグラスオン。 昨日のうちにフィンを仮止めし、朝一から作業に取り掛かりました。 グラスオンフィンは、束ねた糸状のクロスにレジンを染み込ませフィンベースに乗せたのち、フィン全体をガラスクロスで覆って固定します。 先日完成したクラシックピッグのグラスオンフィンでも書かせて頂いたかと思いますが、グラスオン作業中には、ベース部分のRを指で撫でて整えながら硬化を待たなければならず、指の動きを止めてしまった場合にはベース部分の形が崩れてしまう為、かなり慎重に作業しなければなりません。自分の中ではサーフボード製作工程で一番緊張する工程。 同じような作業は、レジンリーシュブリッジの取り付け。 気を抜くと形が崩れてしまいます。...

ロンディネサーフボード リラックスドスワローモデル 6'6" x 21 3/4" x 2 5/8" 昨日のうちにリペアを数本仕上げ、2本納品。 今日は、朝から製作中リラックスドスワローモデルのデッキラミネートに取り掛かりました。 今回のグラススケジュールは、デッキが6oz + 4oz +6ozデッキパッチでボトムが6oz + 6ozフィンパッチ。ブランクにフォーム密度高めなクルーズウェイトを使用していますので、少し重めの仕上がりになりますが、ブランク、グラス共頑丈なため凹み難いかと思います。 ボトムのラミネートに比べ手間のかかるデッキラミネート。 ボトムは通常1層なので、フィンパッチを追加するだけでいいのですが、デッキ側は2層+デッキパッチの3層になりますので、クロスをカットするだけでもまあまあ時間がかかり、8時前くらいからラップ部分のバリ取りを始め、マスキングしてクロスを3層乗せ終わったのが午前10時前くらい。10時半くらいにはラミネートを終えたかと思います。 3層したクロスにしっかりレジンを浸透させ、しっかり硬化させたかったのでグラスルームの

ロンディネサーフボード リラックスドスワローモデル 6'6" x 21 3/4" x 2 5/8" 今日から３連休の方が殆どかと思われますが、早朝より車がひっきりなしにホコタファクトリー前を通過しており、午前中、海はかなり混雑していた様子。 （午後からは南西風が強くなってしまいました） 朝、コンディション良さげではありましたが、かえってストレスになりそうなのでテストはせずに作業に集中しております。 そんな訳で、朝から昨日シェイプが終わったリラックスドスワローのボトムラミネートを開始。10時前にはラミネートを終えることができ、リペア作業に取り掛かりました。 今回オーダー頂いたリラックスドスワローは、カラーを入れずにクリアでのラミネートだったので、気持ちがかなり軽く余計な心配をせずに一気にラミネート。 カラーを入れる場合には何度も何度も色を確認しながら調色するため、色合わせに1時間前後かかることもあり、かなり神経を使います。 ロンディネサーフボードではPUのみのお取り扱いとなっておりますので、色を作るにはポリエステルレジン用の顔料を使用。...

ロンディネサーフボード リラックスドスワローモデル 6'6" x 21 3/4" x 2 5/8" 午前中、昨日入荷したブランクスを早速シェイプしてしまいました。 明日、ボトムをラミネート出来ればと思います。 午後からは、昨日、グラスをやり直した板のリペア再開。 今度は、あらかじめグラッシングルームの暖房を付けておき、部屋がしっかり温まってから作業を始めたので、綺麗にグラス出来ました。 今朝は水道が若干凍っており、グラッシングルームの気温は7℃しかありませんでした。 明日は寒さが和らぐ予想となっておりますので、グラスワークを一気に進めてしまいたいと思います。

今日も、ここ鉾田ではスモールコンディションということで、朝より作業に集中しておりますが、昨日、気温が低く暖房の効きが悪かったからか、クロスを積層したリペア箇所にレジンがしっかり浸透しておらず、始めからやり直さなければならなくなり「無駄な仕事を増やしてしまった・・・」と少々凹んでいたところ、レジンを使った作業を終えてすぐに、タイミング良く運送会社がブランクスを届けに来てくれたので、気を取り直しシェイプの準備を始めました。 オーダー入るであろう長さのブランクスと先日カスタムオーダー頂いた6'6"リラックスドスワローモデル用のブランクスなど数本入荷。 試しにアウトラインを引いてみたのが上に貼らせて頂いた写真です。 リラックスドスワローモデルは、全体的に幅に余裕を持たせたアウトラインで、ミッドスワローモデルとミニシモンズオウルモデルの中間位のアウトラインとなっており、モデル名の通りリラックスした波乗りが出来るようデザインしています。 そして今回の6'6"のディメンションは幅21 3/4"、厚み2 5/8"。 因みにデモボードのリラックスドスワローは、6'

今日の鉾田では雨が降っており、気温が低く雪になってもおかしくない天候。 ついでに波が小さいこともあり、ホコタファクトリー前を通る車は皆無といった感じとなっております。 そんな訳で、テストには行かず朝から作業しているのですが、気温が低いため暖房をつけていてもレジンの硬化が遅く、リペア作業が止まってしまう始末。硬化待ちの間にグラスオン用キールフィンを作ってしまいました。 既にご存知の方もいらっしゃることと思いますが、ロンディネサーフボードでは高品質なフィンランドバーチを使用し、一枚一枚フィンをハンドフォイルしています。 製作に掛かる時間は、片面フォイルのツインフィンで1時間位。 両面フォイルのツインフィンで1時間半位。 フィンランドバーチの合板をフィンの形にくり抜き、アウトラインを整えてからフォイルするのですが、2枚のフィンを全く同じフォイルにしなければいけない訳で、フレックスなどにも気を使いながら慎重にサンダーをコントロールして製作します。 フィンのフォイルを終えたら、今度はフィン単体のラミネート。 6ozクロスを片面ずつ2層してラミネートし、全て

2026/01/06 お昼くらい 今日は火曜日ということで、昨夜、宇都宮に戻って今日宇都宮店を営業するつもりでいたのですが、昨夜、宇都宮に着いたと同時にお客様から連絡を頂き、今朝、急遽ホコタファクトリーに戻って参りました。 そんな訳で、火曜日のみ営業の宇都宮店は今日お休みとなっております。 「明日、4BEACHEさん行くので板をオーダーしたい」とのことでしたので、今朝ホコタファクトリーに戻って直ぐにオーダー用紙などを積んで4BEACHEさんへ・・・。 僕が4BEACHEさんに着いた時にはお客様は入水されておられたので、ついでに軽くテスト。 10時くらい〜11時くらい 波：ヒザ 風：西北西やや強 板：ロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグ あまりの小ささに全く乗れる気がせず、始めのうちは板の上に座った状態で波に乗っていたのですが、ものは試しに立ち上がってみたところ何とか立ち上がることができ、何本か板を走らせることが出来ました。 1本だけ小さいながらもショルダーの張った力のある波に乗ることができ、試しにノーズ1歩手前位まで行ってみたところ、ノ

2026/01/05 DAN WATANABE/RONDINE SURFBOARDS 9'0" CLASSIC PIG 昨日午後、レジン硬化待ちの間にロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグに乗るDAN君観察も兼ね、ホコタファクトリー近くのポイントにてテストして参りました。 14:00前くらい〜15:00くらい 波：腰〜腹、セット胸 風：南西中 板：ロンディネサーフボード5'6"ベビースワロー 波数よりも明らかにサーファーの数の方が多く、なかなか乗れないばかりかトロ速い波だった為、ろくに板を走らせることが出来ないまま終了。 短い板の方々が密集しているラインナップを避け、離れたラインナップでコンスタントに波に乗るDAN君。軽い体重で、まあまあ重めで分厚いレイルのクラシックピッグを軽々と自在に操り、その姿を感心しながら眺めておりました。 普段、14kg~15kgくらいあるような重めのロングボードなんかにも乗っていたりするので、DAN君にとっては軽めなのです。 海から上がってから「どうだった？」と尋ねてみたところ「調子良かったです！ピボットターン

2026/01/04/11:30くらい DAN WATANABE/RONDINE SURFBOARDS 9'0" CLASSIC PIG 1本目 今日、2026年1本目の板をシェイプしてしまうつもりでいたのですが、三が日にリペアが数本入庫しましたので、先にリペアに取り掛かりました。 朝、作業をしていると某量販店ライダーの友人から電話が！？ お正月休み中、鉾田の高校生フリーサーファーDAN君の家に泊まっていたそうで「水道凍って水出ないからお湯もらいに行っていい？？？」とのことだったので「お湯汲んで行きな！」と話したところ、ちょっと経ってからDAN君と共にホコタファクトリーに到着。 寒いから上がってもらったらDAN君が床に置いてあるロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグを発見。製作中のクラシックピッグを見に来ており、その際「乗ってみたい！」と話していたので「今日、この板持って行っていいよ」と話したところ、、喜んで板を持って行きました。 レジン硬化待ちの間「どんな感じだろ」と思い、ホコタファクトリー近くのポイントへ・・・。 まだ入水しておらず着

2025/01/03/13:00ごろ FROMホ コタファクトリー 今日も一応お休みを頂いていることになっておりますが、元旦より既に2026年の業務が始まっている感じとなっております。 そして今日は、4BEACHEさんにてリペアの引き取りがてらロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグを軽くテスト。 9:00位から11時前位 波：モモ〜腰位 風：北西 板：ロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグ ロング波の為、結構な数のロングボーダーがいました。 小波が苦手な私は、波の力が弱く立ち上がるのに一苦労。 立ち上がってしまえば難なく板をコントロール出来るのですが「スタッ！！！」と素早く立ち上がることが出来ず「よっこらしょ・・・」といった感じ。 今日から寝る前にスクワットして鍛えたいと思います。 （「力のある波で短い板で立ち上がる方が大変なのでは？」と思われたロングボーダーの方もいらっしゃるかもですが、短い板の場合、ロングボードがテイクオフする位置よりも波が切り立っているところで立ち上がる為、波が”グワッ”と板を押し上げてくれるので、その瞬間に

2026/01/01/9:00ごろ 2026/01/01/昼過ぎくらい あけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願い致します。 2026年も流行りなどには目もくれず、自分が信じる物を創り続ける所存で御座います。 昨日元旦は、午前4時ごろから午前9時位まで、大貫4BEACHEさんにて日頃お世話になっている恩返しも兼ね、初日の出客の車を捌いておりました。 昨年の元旦は、駐車スペースの空きが何枠かありましたが、今年はほぼ満車。 大きなトラブルもなく無事、新年のお勤めを終えました。 駐車場業務が落ち着いてから直ぐにでも入水するつもりでいたのですが、装備が全く乾いておらず、干した状態で少しでも乾いたら入水するつもりで待機。 結局、完全には乾かない状態で11時前くらいに波乗り初め開始です。 波：腹、セット胸 風：北西中 板：ロンディネサーフボード5'6"ベビースワロー 人は少なく波は余っていました。 満潮近くトロ速い波でしたが、一瞬だけ切れ目が見られレギュラー＆グーフィー共板を走らせることが出来ました。 人が少なく、周りを気にせず乗ることが出来た為、

2025/12/31/10時前位 お客様のロンディネサーフボード9'6"サンドパイパーモデルとテスト中9'0"クラシックピッグ 今日は明日早朝の初日の出客駐車場案内係の打ち合わせも兼ね、大貫4BEACHEさんに行って参りました。ついでに今年最後のテスト。 10時前位から11時くらい 波：モモ、セット腰 風：北西〜北 板：ロンディネサーフボード9'0"クラシックピッグ 風がやや冷たいものの、この時期にしては気温高く日差しの暖かさを感じられました。 ちょうど上げ一杯に向かっているタイミングの為、割れ難くボヨついた力のない波だったので、何とかテイクオフ出来てもボヨンボヨンとしながら真っ直ぐ乗るだけ。 「これではこの板の真価を発揮出来ない・・・」と思い、数本乗っただけで海から上がりました。 海から上がると「オーダーを検討しているので、こんな板あったら試乗したい」といった方や「年明けて落ち着いたらオーダーしたい」といった方「オーダーしたいけれど悩んでます」といった方がいらっしゃり「いきなり3件！？一体何事？？？」と思ってしまったと共に今年二番目に嬉しく思い